国立叉车学校教你电动叉车操作术语：

系统：可以传输电力来执行任务的电子元件、电路和连接件。

端子：叉车电子元件上的电子连接点。

温度开关：可在固定温度下激的开关。

晶体管：在电动叉车上作为电子开关的半导体元件。晶体管通常有三个终端，基极B、集电极C和发射气E。主电流在集电极和发射气之间。该主电流由存在于基极和发射气之间的小得多的电流控制。

开启：当电子元件传导电流。

变阻器：当电极臂激时，该终端的元件与电极臂连接并联来消除电压尖脉冲。

伏特：测量叉车电动势的单位，一伏特是指一个电路中，要使一安培电流通过一欧姆电阻所需要的力。

芜湖市国力叉车培训学校为适应我市下岗职工及农民工技能培训，学校陆续建立了叉车实训基地、起重机械实训基地、汽车维修实训室、焊工实训室、电工实训室、钳工实训室。

?叉车培训多少钱才算合理？

叉车培训多少钱才算合理？叉车学员总是希望费用越低越好，但是叉车学校也要考虑运营成本，除去竞争因素，叉车学费的定价是在不断趋于合理水平。

一般情况下，决定叉车学费的主要因素是叉车油耗、保养和维护开支、教练员薪资和叉车学员的学习意愿或者说是需要程度。但往往问题并不这样简单，叉车考证要多少钱，现在不少学校有人为拔高学费的情况，造成叉车学费虚高。那么他们又是通过怎样的方法拔高学费呢？经过调查，他们所采用的是三种方法，一是通过减少教学成本的手段间接提高学校收益；二是拉长学期，顺势提高学费；三是将考试费用单独列为收费项目，另行收费。对于一种情况，芜湖叉车考证，一些学校采取缩短上机时间或者延长上模拟机的时间、缩短上真机的时间的手段直接减少油耗成本，从而间接带来收益，这就使得学员在学完之后对技术的掌握仍然不得要领，甚至还得花钱花时间到其他学校再次接受培训。还有的学校在教学内容上不重视或者不教叉车的维护保养技术，也使得学员所学的技术不全、不专业、不系统，致使其上岗后仅仅停留在驾驶操作水平，技艺得不到有效提升。第二种情况也是一些学校通常采取的做法，叉车考证学校，虽然表面上拉长了学习时间，但实际上除了费用增加外，在教学内容和教学时间上并未有效增加，比如原来的学期是10天，后被拉长至20天，那么所增加的这10天中至少有5天是用来上理论课或者是上模拟机，因此实际上真机练习时间并没有显著增加，从而学校既增加了收入，又减少了教学成本。

现在的叉车学费没有很贵，只有更贵，学期也被人为的越拉越长，这使得学叉车成为了一种奢侈的技能培训项目，从长远来看，这不利于叉车培训市场的健康发展。

之所以会造成这样的结果，一方面是由于叉车培训市场的竞争，一方面是求学者对叉车培训的不了解，当然，缺乏有效的市场监管也是重要的原因。从学校这个角度来说，由于叉车培训的成本较高，教学场地、设施、教练工资、油料和保养开支都是需要大投入或长期投入的，这是学叉车学费的主要构成部分，也是造成叉车学费比较高的主要因素。但现在，由于众多叉车学校的竞争，为招收学员不得不增加设备和人员，就使得原本的费用开支更大了，为了生存下去，许多学校便开始延长学期、提高学费，以期利益较大化。如果仅仅是出于竞争考虑，这种做法无可厚非，但问题是这些学校虽然把学期延长了、费用提高了，却没有把真正属于学员学习的时间延长，反而缩短了上机时间，这种后果势必使得学员的利益无法得到保障，从长远来看，这既不利于学校的发展，更不利于叉车培训市场的健康发展。

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